Penerapan Standar Nasional pada Kendaraan Bermotor

Intermezzo…. Kali ini saya akan sedikit membahas seputar standar nasional yang diterapkan pada kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor.

Sekedar pengantar: Tahun 2010 yang lalu, dunia roda dua sempat dihebohkan dengan diharuskannya pengendara sepeda motor menggunakan helm dengan standar SNI. Sebagian besar masyarakat umumnya mengamini peraturan tersebut – tentu karena alasan keselamatan. Namun tak urung peraturan tersebut memicu perdebatan. Pertama, helm ber-SNI saat itu masih langka dan harganya relatif mahal. Kedua, helm dengan standar lain seperti DOT maupun SNELL dikhawatirkan tidak diakui padahal helm tersebut adalah helm mahal dan standar yang dianutpun juga memiliki spek yang tinggi. Tapi dengan  berjalannya waktu kontroversi tersebut juga menghilang seiring dengan semakin murahnya helm ber-SNI dan juga diakuinya (cmiiw) helm yang mengadopsi standar lain (asalkan setara atau bahkan lebih baik).

Nah, selain helm, ternyata persyaratan SNI juga sudah sejak lama diterapkan pada kendaraan bermotor. SNI tersebut umumnya diadopsi dari standar internasional ISO 13232: Motorcycles — Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles.

Apa saja yang dipersyaratkan SNI tersebut..?

Bike of Trieste (2009)

Satu hal yang saya senangi di Trieste ini (dan juga kota-kota lain di Itali) adalah bisa cuci mata..! Upss.. Jangan su’uzhon dulu, yang saya maksud dengan cuci mata disini adalah mata dimanjakan dengan penampakan motor-motor sport yang kalau di Indonesia teramat jarang terlihat (maklum, kebanyakan bebek).  Contohnya: Ducati monster, aprilia, yamaha fazer, Hayabusa, BMW, dll… Ceck these pictures..!

Yamaha XJ6, motor resmi buat para Marshall lomba sepeda Giro d'Italia 2009 (sejenis tour d'France)